دستگاه مگر

 

   وسیله ای است برای اندازه گیری مقاومتهای بسیار بزرگ ( از نظر مقدار مقاومت الکتریکی ) معمولاً 5000 مگا اهم . مانند مقاومت عایقی کابلهای قدرت و کنترل عایقی کابل در موارد اتصال زمین و غیره .  مقاومتهای تا این حد زیاد در حقیقت ، مقاومت عایقی کابلها و نظایر اینها هستند .برای اندازه گیری چنین مقاومتهایی معمولاً به ولتاژ زیاد نیاز است . د ر بعضی از این نوع دستگاهها ، ولتاژ اندازه گیری به 10KV نیز می رسد ولتاژ معمول این نوع دستگاههای اندازه گیری ، بین 100 ولت تا 10 کیلو ولت است . دستگاه مگر از یک دستگاه نسبت سنج تشکیل شده است .

   منبع ولتاژ مورد نیاز دستگاه معمولاً متناوب است و آن را به دو صورت ایجاد می کنند . در روش اول با استفاده از یک منبع تغذیه DC ولتاژ DC را به کمک اسیلاتور ( نوسان ساز ) تبدیل به AC می کنند و آنگاه به کمک ترانسفورماتور ولتاژ متناوب خروجی اسیلاتور را به هر مقدار دلخواه افزایش داده می شود .

   در روش دوم به کمک یک ژنراتور ساده که محرک آن دست است ، ولتاژ AC تولید می شود .

 

طرز کار با مگر :

   دقیقا ً‌همانند اندازه گیری معمولی مقاومت با این تفاوت که در نوع دستی ، توسط دسته ای که در بغل مگر است آنرا چرخانده ، که بدین ترتیب ژنراتوری به گردش در می آید ، در نتیجه ولتاژ تولید می شود که آن ولتاژ توسط ترانسفورماتورهای افزاینده ، افزایش یافته و سپس توسط یکسو کننده ها به ولتاژ مستقیم (DC) تبدیل می شود و مورد استفاده قرار می گیرد .

 

طرز تشخیص سالم بودن مگر : روی اهم قرار می دهیم عقربه باید منحرف شود که در این صورت سالم است .در مورد ولتمتر و آمپر متر باید با اندازه گیری ولتاژ و آمپرهای مشخص صحت آنرا تشخیص داد .

 

طریقه مگر زدن روی ماشین ها :

   ابتدا لازم است اطمینان کامل از قطع برق حاصل کنیم و پس از آزمایش عدم وجود ولتاژ با رعایت کامل ایمنی توسط دو نفر مقاومت عایقی دستگاهها اندازه گیری می شود .

 

طریقه استفاده از آمپر متر چنگکی :

   این نوع اختصاص به اندازه گیری جریان متناوب در هادی دارد . بهتر است برای استفاده از این آمپر متر از وسایل ایمنی نظیر دستکش عایق استفاده کرد ، بدین ترتیب که با فشار دادن ضامن آمپر متر که معمولاً در دستشان قرار دارد دهانه آمپر متر باز می شود . کابل هادی جریان را در داخل دو فک دهانه آمپر متر قرار داده و ضامن را رها میکنیم ( در بعضی جهت قرار گیری هادی در میان فکها مهم است ) تا فکهای آمپر متر بسته شود و بدین ترتیب دو فک مانند حلقه ای دور کابل را می گیرند . حال با عبور جریان از کابل عقربه آمپر متر منحرف و جریان گذرا از کابل را نشان می دهد

   دسته ای را که در بغل مگر است می چرخانیم و دو سر سیم ها را با هم اتصال می دهیم ، اگر عقربه روی صفر قرار گرفت مگر ( میگر ) سالم است . برای تست آوومتر دو سر پراپ آنرا بهم وصل می کنیم و رنج را تنظیم میکنیم.

نوشته شده توسط:یوسف لنجانیان و در ساعت: 3:3 عصر

کوپلینگ آسنکرون

   در این سیستم موتور میتواند به بار کوپل شود بدون اینکه از نظرمکانیکی کوپل شود . مکانیزم کار به این صورت است که شافت موتور به صورت قفس سنجابی است و شافت بار نیز مانند استاتور روی شافت موتور قرار میگیرد و بایستی آن را توسط ولتاژ dc تغذیه کرد . کوپلی که بین این دو وارد میشود باعث گردش استاتور با روتور میگردد . البته گردش به صورت دفعی نیست و به نرمی به سرعت گردش میدان روتور میرسد . پدیده ای که در موتورهای آسنکرون جهت گردش روتور صورت میگیرد ، ولی در اینجا جای استاتور و رتور عوض شده . از آنجایی که میدان استاتور میخواهد با میدان روتور در حال گردش هم جهت شود به دنبال میدان ایجاد شده توسط روتور میرود . اگر تغذیه استاتور را کم و زیاد کنیم به همان نسبت قدرت کوپل تغییر کرده و سرعت تغییر میکند .

   نوعی دیگر از کوپل میتواند به این صورت باشد که یک توربین روغن را پمپ کند و آنرا با فشار بر بروی توربین دیگر وارد کند تا به این صورت بدون کوپل مکانیکی باعث گردش شافت دوم شود . حسن این سیستم این است که میتوان از موتورهای که دارای گشتاور راه اندازی کم میباشند نیز در این سیستم به علت پایین بودن بار در موقع راه اندازی استفاده کرد . حجم روغن پمپ شده کم کم اضافه میشود

نوشته شده توسط:یوسف لنجانیان و در ساعت: 12:2 عصر

کوپلینگ آسنکرون

   در این سیستم موتور میتواند به بار کوپل شود بدون اینکه از نظرمکانیکی کوپل شود . مکانیزم کار به این صورت است که شافت موتور به صورت قفس سنجابی است و شافت بار نیز مانند استاتور روی شافت موتور قرار میگیرد و بایستی آن را توسط ولتاژ dc تغذیه کرد . کوپلی که بین این دو وارد میشود باعث گردش استاتور با روتور میگردد . البته گردش به صورت دفعی نیست و به نرمی به سرعت گردش میدان روتور میرسد . پدیده ای که در موتورهای آسنکرون جهت گردش روتور صورت میگیرد ، ولی در اینجا جای استاتور و رتور عوض شده . از آنجایی که میدان استاتور میخواهد با میدان روتور در حال گردش هم جهت شود به دنبال میدان ایجاد شده توسط روتور میرود . اگر تغذیه استاتور را کم و زیاد کنیم به همان نسبت قدرت کوپل تغییر کرده و سرعت تغییر میکند .

   نوعی دیگر از کوپل میتواند به این صورت باشد که یک توربین روغن را پمپ کند و آنرا با فشار بر بروی توربین دیگر وارد کند تا به این صورت بدون کوپل مکانیکی باعث گردش شافت دوم شود . حسن این سیستم این است که میتوان از موتورهای که دارای گشتاور راه اندازی کم میباشند نیز در این سیستم به علت پایین بودن بار در موقع راه اندازی استفاده کرد . حجم روغن پمپ شده کم کم اضافه میشود

نوشته شده توسط:یوسف لنجانیان و در ساعت: 11:52 صبح

برق دزدی نکن

نوشته شده توسط:یوسف لنجانیان و در ساعت: 5:4 عصر

کابل:  چند نکته مهم و کوتاه:  مقاومت: عبارت است از عکس ال عملی که هر عنصر با توجه به ساختمان اتمی و تعداد الکترون لایه آخر در   مقابل عبور جریان یا حرکت الکترونها از خود نشان میدهد مقاومت با طول هادی نسبت مستقیم و با سطح مقطع نسبت عکس دارد . برای اندازه گیری مقاومت فلزات یک متر از آنرا به سطح مقطع یک میلیمتر مربع انتخاب کرده و مقاومت آنرا اندازه گیری میکنند (جداول آماده برای همه فلزات وجود دارد) که به آن مقاومت مخصوص میگویم و برحسب اهم است.  وقتی میگوییم مقاومت یک فلز با طول آن نسبت مستقیم دارد یعنی هرچه طول بیشتر باشد مقاومت هم بیشتر   میشود                                                       L1<L2                R1<R2  و وقتی میگوییم مقاومت با سطح مقطع نسبت عکس دارد یعنی هر چه سطح مقطع بزرگتر باشد مقاومت کمتر  است                                                                                 L1=L2    S1<S2 نتیجه R1<R2  واحد مقاومت اهم میباشد که با حرف یونانی امگا نمایش میدهند.  هدایت الکتریکی عکس مقاومت است هرچه مقاومت بیشتر باشد هدایت کمتر است و واحد أن مو میباشد.             G=1/R  مثال: مقاومت یک سیم به طول 100 متر و به سطح مقطع 2 میلیمتر مربع؟                                                                                            R=A*L/S      R=0.0175*100/2  مقاومت مخصوص =A      طول = L         سطح مقطع =S     مقاومت مخصوص مس =0.0175 ساختمان کابلها:  هر نوع هادی که جریان برق را از خود عبور داده و توسط موادی از محیط اطراف خود عایق شده باشد را کابل مینامند .  مهمترین و بیشترین عایقی که در ساختمان کابلها بکار میرود عبارتند از P.V.C(پلی وی نیل کلراید) که پرتو دور یا پلاستیک نامیده میشود  P.V.C عایقی غیر قابل اشتعال است و این مزیت خوبی در کابلها میباشد دارای انعطاف پذیری زیادی میباشد  و تنها عیب أن این است که در درجه حرارت حدود صفر و زیر صفر از أن نمیتوان برای عملیات کابل کشی مورد  استفاده قرار داد مواردی مانند ارزانی تولید انبوه و سادگی ساخت باعث شده که بیش از 90 در صد کابلهای فشار ضعیف از این عایق درست شوند.     نوعی عایق دیگر بنام PET(پلی اتیلن) برای کابلها بکار میرود که اتشزا بوده و در مکانهای اختصاصی بکار میرود .  در بعضی از کابلها از عایق لاستیکی استفاده میشود که کاربرد زیادی ندارد.  هادیها از جنس مس و یا الومینیوم میباشند . در صورتیکه بخواهیم از کابلی با هادی الومینیوم برای کابل کشی هوایی استفاده کنیم باید یک رشته ان فولاد باشد .  برای شناسائی کابلها از حروفی استفاده میشود که روی کابلها نوشته شده است برخی از این حرف طبق  استاندارد المانV.D.E بشرح زیر میباشد: N      کابل با هادی مسی  NR    کابل با هادی ألومینیوم  Y      علامت عایق پرتو دور میباشد  H      علامت ورق متالیزه میباشد  T      سیم تحمل کننده در کابل کشی هوایی  R     حفاظت فولادی نواری شکل  Y     روکش کمربندی پرتو دور  R     هادی دایره ای شکل میباشد  E     هادی یک رشته و دایرهای میباشد  M     هادی چند رشته  S     هادی بشکل مثلث

نوشته شده توسط:یوسف لنجانیان و در ساعت: 11:39 صبح

پلاک خوانی الکترو موتورها

مشخصاتی که روی پلاک الکتروموتورها مینویسند برای استفاده بهینه در طراحی و راه اندازی صحیح بکار میرود و  شامل نکاتی میشود که گاهی بی توجهی به آن باعث بهره بری کمتر و خسارت به تجهیزات الکتریک میگردد .  لذا پلاک خوانی الکترو موتورها کمک زیادی به طراح و راه انداز برای طراح مدار مربوطه و انتخاب صحیح کنتاکتور و بی متال و ... مینماید .    No: شماره ساخته شده توسط کارخانه Type: شامل کلیه مشخصات فنی الکترو موتور که در کاتالوگ کارخانه موجود بوده و یا در مکاتبه با کارخانه   باید به آن اشاره شود و یا در هنگام خرید مشابه   A=حداکثر جریان مجاز الکترو موتور را نشان میدهد که میزان جریان نباید بیشتر از مقدار فوق و بلکه    همیشه الکترو موتور طوری انتخاب شود که زیر مقدار فوق کار کند.  V=ولتاژ کاری الکترو موتور میباشد که نباید ولتاژ بیشتر و یا کمتر به سیم پیچهای الکترو موتور اعمال گردد   50 HZالکترو موتور باید در فرکانس 50 هرتز کار کند (برق ایران)  60 HZ الکترو موتور باید در فرکانس 60 هرتز کار کند (فرکانس برق برخی کشورهای)   نکته: دور الکترو موتورها با فرکانس ارتباط دارد لذا الکترو موتوری که در فرکانس 50 هرتز مثلا 1500   دور میباشد همین الکترو موتور در فرکانس 60 دورش دیگر 1500 نیست .  R.P. M= نشان دهنده دور الکترو موتور در یک دقیقه در روی شقت خروجی میباشد.  KW=مقدار توان الکترو موتور را نشان میدهد.  نکته : اگر روی الکترو موتوری نوشته شده بود 380/220 V= معنی ان این است که این الکترو موتور در شبکه برق 110 ولت که برخی از کشورها استفاده میشود باید بصورت مثلث و در کشورهای که ولتاژ 220ولت ( ولتاژ بین یک فاز و نول) دارند مثل ایران باید بصورت ستاره بسته شود .  IP= میزان حفاظت الکترو موتور در مقابل گرد و غبار و .. و طبق جدول زیر میباشد.

نوشته شده توسط:یوسف لنجانیان و در ساعت: 11:36 صبح

برقا به پا

نوشته شده توسط:یوسف لنجانیان و در ساعت: 11:21 صبح

برق قدرت خازنهای فشار ضعیف    خازنها عامل جبران کننده توان راکتیو برای بارهای سلفی بوده و به عنوان عامل تصحیح کننده ضریب قدرت، عمل می کنند. توانی را که مشترکان برق، مصرف می کنند متفاوت است، در نتیجه خصوصیات ضریب قدرت آنها نیز متفاوت است. انرژی راکتیو در شبکه ها توسط اندوکتانس خطوط انتقال، ترانسفورماتورها، مدارهای الکترومغناطیسی موتورها و سایر مصرف کنندها از قبیل لامپهای فلوئورسنت، یکسوسازها و سیستمهای الکترونیک، مصرف می شود که این موضوع، موجب کاهش ضریب قدرت(Power factor)شده و در نتیجه باعث کاهش انتقال انرژی اکتیو میشود. با تولید قدرت کاپاسیتیو توسط خازنها، اثر مولفه های راکتیو کاهش و ضریب قدرت افزایش می یابد که نتیجه آن برای مصرف کنندگان برق، صرفه جویی اقتصادی و برای شرکتهای برق، ایجاد شرایط فنی مطلوبتر برای انتقال انرژی خواهد بود.   نحوه عملکرد خازن :    استفاده از خازنها به عنوان تولیدکننده بار راکتیو به منظور تنظیم و کنترل ولتاژ و جلوگیری از نواسانات قدرت در شبکه ها و تصحیح ضریب قدرت در مصرف کننده ها به علت ارزانی و سادگی سیستم آن، بسیار متداول است. در یک مصرف کننده الکتریکی غیراهمی بین ولتاژ و جریان، اختلاف فازی وجود دارد. جریانی که مصرف کننده از شبکه می کشد دو جزو اکتیو Ip و راکتیو Iq دارد. حال اگر خازنی را به دو سر بار، متصل کنیم جریانی از شبکه می کشد که در خلاف جهت جریان راکتیو بار است. لذا جریان راکتیوی که از شبکه کشیده میشود کاهش می یابد . در این شرایط زاویه جدید بین جریان و ولتاژ تقلیل مییابد. به عبارت دیگر در شرایط جدید، ضریب توان  cos ?بزرگتر شده است. هر اندازه زاویه (?) کوچکتر باشد متناسب با آن، قدرت اکتیو بیشتر و قدرت راکتیو کمتر خواهد شد.   مزایای استفاده از خازن :    خازنهای مورد استفاده در شبکه های برق دارای اثرات مختلفی هستند که از جمله میتوان به این موارد اشاره کرد: ـ کاهش مولفه پس فاز جریان مدار ـ تنظیم ولتاژ و ثابت نگهداشتن آن به منظور جلوگیری از وارد آمدن خسارت به دستگاهها ـ کاهش تلفات سیستم (RxI2) به دلیل کاهش جریان ـ کاهش توان راکتیو در سیستم به دلیل کاهش جریان ـ بهبود ضریب توان شبکه ـ به تعویق انداختن و یا به طور کلی حذف کردن هزینههای لازم برای ایجاد تغییرات در سیستم ـ افزایش درآمد ناشی از افزایش ولتاژ و جبران بار راکتیو ساختمان و حفاظت خازن :    قسمت اکتیو خازن شامل دو ورقه نازک آلومینیوم جدا شده توسط لایه های کاغذ اشباع شده از روغن عایق و مایع های مصنوعی سنتتیک (Synthetic) مانند بنزیل است. گاه به جای کاغذ از موادی چون پلیپرپیلن (Poly Propylene) نیز استفاده می کنند. این ورقه ها چند دور لوله شده و یک واحد خازن را تشکیل می دهند، یا تعدادی از این لایه ها روی یکدیگر قرار داده شده و آنها را مجموعاً در داخل یک مخزن مملو از مایع عایق، جاسازی کرده و دو انتهای خازن از طریق مقره به محیط خارج هدایت می شود. برای حفاظت حرارتی بانکهای خازنی از بیمتال و رله های حرارتی که به بوبین کنتاکتور خازنها فرمان قطع می دهند استفاده می شود. تنظیم این رله ها در حد 43/1 برابر جریان نامی خازن است. همچنین استفاده از فیوزهای HRC (High Rupture current) برای محافظت در مقابل اضافه جریان به عنوان مکمل حفاظت حرارتی متداول است. به منظور کاهش ولتاژ دو سرخازن پس از خارج شدن آنها از مدار از مقاومتهایی که به ترمینالهای خازن، بسته شده است استفاده می کنند. توان این مقاومتها متناسب با توان خازنها بین 30 تا 50 کیلو اهم است که میزان ولتاژ را در مدت سه دقیقه پس از قطع خازنها به میزان کم خطر (پایینتر از 75 ولت) کاهش میدهند. در حالتهای خاصی که خازن مستقیماً به سیم پیچهای الکتروموتور وصل می شود نیازی به مقاومت تخلیه نبوده و باید تا توقف کامل موتور از تماس با قسمتهای برقدار خازن، اجتناب شود

نوشته شده توسط:یوسف لنجانیان و در ساعت: 6:51 عصر

**به وبلاگ صنعت برق خوش آمدید**

واژه نامه پست یا ایستگاه برق محلی است که با مجموعه ای از تاسیسات و تجهیزات برقی شامل ترانسفورماتورها ، کلیدها ، سکسیونرها ، وسایل اندازه گیری ، خطوط ورود و خروج راکتور و کاپاسیتور و ... برای انتقال و توزیع برق از آن استفاده می‎شود . انواع پست از نظر جغرافیائی 1-پست GIS (کمپکت فشرده) : به پستی گفته می‌شود که عایق استفاده شده در آن گاز SF6 است . یعنی تمام اجزای پست (بریکر - باس‎بار - سکسیونر و …) با فضای آزاد ارتباطی ندارد Gas Isolated Substation و به همین دلیل فضای کمی را اشغال می‌نماید و سرپوشیده است (indoor) 2-پست متعارف (AIS ): به پستی گفته می‌شود که کلیه تجهیزات اصلی در فضای باز قرار می‌گیرند و با توجه به شرایط آب و هوائی سطح اشغال شده توسط آن در مقایسه با پست فشرده بزرگتر است. 3- پست سیار : به پستی گفته می‌شود که در مواقع اضطراری و به طور موقت با نصب یک ترانسفورماتور سیار در محدوده خطوط انتقال به صورت T-off یا ورود و خروج برق بخشی از مصرف کنندگان تامین می‎گردد . انواع پست از نظر تجهیزات 1- پست (SS :Switch Station) (کلید خانه) : این پست فقط شامل خطوط انتقال و کلید و سکسیونر و راکتور می باشد . مثال : پست رودشور - جلال – تیران و غیره 2- پست ( GS :Generator station) یا ( پست بلافصل نیروگاهی) : این پست متصل به یک نیروگاه می‌باشد و به آن دسته از پست‌هایی اتلاق می‌گردد که انرژی تولیدی نیروگاه را به شبکه انتقال می‎دهند ، این پست‎ها جزء پست های انتقال نیستند و مالکیت آنها با نیروگاه می باشد . 3- پست های معمولی انتقال و فوق توزیع : این پست ها دارای دو یا چند سطح ولتاژ می‌باشد که توسط ترانسفورماتور به یکدیگر متصل‌اند . نسبت تبدیل نسبت ولتاژ اولیه به ثانویه (ثالثیه) حداکثر بار اکتیو ( توان موثر ) حداکثر توان حقیقی که از ترانسفورماتورهای پست در طول یکدوره یکساله می گذرد . حداکثر بار راکتیو ( توان غیر موثر ) حداکثر توان راکتیو که از ترانسفورماتورهای پست در طول یکدوره یکساله می گذرد . ظرفیت پست ظرفیت نامی یک ایستگاه برق بر اساس مجموع قدرت ظاهری ترانسفورماتورهای نصب شده در آن بر حسب مگا ولت آمپر و یا بر اساس ظرفیت حرارتی شینه بر حسب کیلو آمپر . ظرفیت راکتور ظرفیت نصب شده نامی راکتور ، حک شده بر روی پلاک مشخصه آن بر حسب کیلووار یا مگاوار . ظرفیت خازن ظرفیت نصب شده نامی هر مجموعه خازنی به کیلووار یا مگاوار که بر روی پلاک مشخصه آن حک شده است . طول مدار عبارتست از میانگین طول واقعی هادی یک مدار از پست مبدا تا پست مقصد به کیلومتر طول مسیر عبارتست از مجموع فاصله دکلهای خط بین دو نقطه مبدا خط و مقصد آن یا اولین پست بعد از پست مبدا به کیلومتر . نام هادی نام تجاری – فنی هادی که در خط انتقال مورد استفاده قرار گرفته است . طول کابل خط طول تعداد رشته کابل های بکار گرفته شده در طول مسیر نوع غلاف جنس غلاف کابل مورد استفاده قرار گرفته شده مسی – آلومینیومی است. سطح مقطع سطح مقطع موثر کابل خط زمینی (بر حسب میلیمتر مربع) جریان مجاز حداکثر شدت جریانی که هادی در آن زمان به حد حرارتی می‌رسد . حداکثر جریانی که بدون صدمه زدن به هادی بطور دائمی می تواند از هادی عبور نماید . تعداد باندل عبارتست از تعداد هادیهای هر فاز که می تواند 2و3و4 سیم باشد که به وسیله جداساز با فاصله معین و موازی با یکدیگر نگاه داشته می شود و با یکدیگر در ارتباط می‎باشند . سیم محافظ سیمی است که معمولاً برای محافظت هادیهای فاز و سایر تجهیزات در مقابل برخورد مستقیم صاعقه مورد استفاده قرار می‎گیرد و در بالاترین قسمت برج نصب می گردد و از طریق برج به زمین اتصال دارد . جنس آنها فولاد گالوانیزه یا با پوشش آلومینیوم و یا از نوع آلومینیوم فولاد است که جدیداً از نوع با هسته فیبرنوری نیز استفاده می‌شود . کد دیسپاچینگ خط شماره شناسایی خط بر اساس دستورالعملهای دیسپاچینگ . در شماره گذاری خطوط انتقال از دو حرف و سه رقم استفاده می‌گردد ، حرف اول و دوم به ترتیب علامت شناسایی پست ابتدا و پست انتهای خط و اولین رقم بعد از حروف شناسایی ، نشان‎دهنده سطح ولتاژ و دو رقم بعدی نشانگر شماره خط می باشند . خط چند مداره خطی است که دارای چندین مدار برق با یک ولتاژ یا ولتاژهای مختلف می‎باشد . خط تکمداره خطی است که تنها یک مدار الکتریکی پست ابتدا را به پست انتها متصل نماید . برج زاویه ای یا دکل کششی (Tension Tower) دکلی است که زاویه مجاز انحراف خط در آن زیاد است و با توجه به نوع آن می تواند اختلاف کشش در دو طرف را تحمل کند . زنجیره مقره‎ها در امتداد سیم قرار می‎گیرند . از این نوع دکل در مسیر مستقیم یا نقاط زاویه استفاده می شود . برج آویزی یا دکل آویزی (Suspension Tower) دکلی است که زاویه مجاز انحراف خط در آن از چند درجه تجاوز نمی‌کند و زنجیره مقره بصورت I یا V تک یا چند تائی می‌باشد و کشش افقی سیم در دو طرف آن مساوی است

نوشته شده توسط:یوسف لنجانیان و در ساعت: 6:46 عصر

ایمنی فنی

 

-          افرادی مجازند روی دستگاههای برقی کار کننده

ایمنی فنی

 

-          افرادی مجازند روی دستگاههای برقی کار کننده که با نقشه و دستورالعمل های بهره برداری و خصوصیات تجهیزات آشنایی کامل داشته باشند و آزمایش معلومات لازم را طبق قواعد ایمنی فنی گذرانده باشند .

-          ولتاژ ایمنی در جاههای خشک 36 ولت و در جاههای مرطوب و تونلهای آب 12 تا 24 ولت میباشد .

-          وسایل حفاظت اصلی وسایلی هستند که تماس با آنها ، قطعات حامل جریان بلامانع است . مثل میله های عایق ، انبردست عایق ، فیوز کش ،‌ دستکش عایق پلاستیکی که تاریخ آن نگذشته باشد .

-          وسایل حفاظت فرعی وسایلی هستند که برای تکمیل دستگاهها و وسایل حفاظت اصلی به کار می روند مثل : چکمه های عایق ، فرش عایق ، کفش عایق ، عینک ایمنی

-          آمپر متر در مدار به صورت سری و ولت متر بصورت موازی در مدار قرار می گیرد .

-          مشخصات سیم اتصال زمین : از جنس مس و از نوع افشان و بدون روکش می باشد که سطح مقطع آن 25 میلیمتر است که دارای قلابهای پیچ دار که بتوان آنها را روی ماشینها و بدنه کاملاً‌ محکم کرد .

-  

-          برقکاران باید در جاههایی کار کنند که امکان هرگونه تحرک و فعالیتی برای آنها باشد و هرگز خود را در فاصله مکانیزمها و جاههای تنگ درگیر و محبوس نکنند تا امکان هرگونه فعالیت در مواقع خطر داشته باشند .

-          رعایت قوانین ایمنی در همه حال لازم است مخصوصاً در جاههای که امکان هرگونه فعالیتی از فرد مجری گرفته شود .

-                برای کار کردن روی موتورهای الکتریکی ، پس از اطمینان از قطع جریان برق میبایستی سر کابلها به هم بسته شوند و به زمین اتصال داده شود .   برای کار کردن در صورتیکه فازمتر دو سر در اختیار نباشد میتوان از آوومتر استفاده کرد  که با نقشه و دستورالعمل های بهره برداری و خصوصیات تجهیزات آشنایی کامل داشته باشند و آزمایش معلومات لازم را طبق قواعد ایمنی فنی گذرانده باشند .

-          ولتاژ ایمنی در جاههای خشک 36 ولت و در جاههای مرطوب و تونلهای آب 12 تا 24 ولت میباشد .

-          وسایل حفاظت اصلی وسایلی هستند که تماس با آنها ، قطعات حامل جریان بلامانع است . مثل میله های عایق ، انبردست عایق ، فیوز کش ،‌ دستکش عایق پلاستیکی که تاریخ آن نگذشته باشد .

-          وسایل حفاظت فرعی وسایلی هستند که برای تکمیل دستگاهها و وسایل حفاظت اصلی به کار می روند مثل : چکمه های عایق ، فرش عایق ، کفش عایق ، عینک ایمنی

-          آمپر متر در مدار به صورت سری و ولت متر بصورت موازی در مدار قرار می گیرد .

-          مشخصات سیم اتصال زمین : از جنس مس و از نوع افشان و بدون روکش می باشد که سطح مقطع آن 25 میلیمتر است که دارای قلابهای پیچ دار که بتوان آنها را روی ماشینها و بدنه کاملاً‌ محکم کرد .

-          برای کار کردن روی موتورهای الکتریکی ، پس از اطمینان از قطع جریان برق میبایستی سر کابلها به هم بسته شوند و به زمین اتصال داده شود .

-          برقکاران باید در جاههایی کار کنند که امکان هرگونه تحرک و فعالیتی برای آنها باشد و هرگز خود را در فاصله مکانیزمها و جاههای تنگ درگیر و محبوس نکنند تا امکان هرگونه فعالیت در مواقع خطر داشته باشند .

-          رعایت قوانین ایمنی در همه حال لازم است مخصوصاً در جاههای که امکان هرگونه فعالیتی از فرد مجری گرفته شود .

-          برای کار کردن در صورتیکه فازمتر دو سر در اختیار نباشد میتوان از آوومتر استفاده کرد

نوشته شده توسط:یوسف لنجانیان و در ساعت: 5:56 عصر